蘭格鋼鐵11月10日消息，隨著“十一”假期的結(jié)束，鋼廠開始新一輪排產(chǎn)計劃，對鐵礦石的采購量略有增加，礦選企業(yè)惜售情緒有所增強，市場試探性走高。而隨著鋼材市場銷售量及價格的雙雙下滑，使得鋼鐵企業(yè)對原料的采購再次回歸謹慎狀態(tài)，部分鋼廠或下調(diào)采購價格或暫停采購，雖然國內(nèi)鐵礦石市場沒有明顯表現(xiàn)出下滑趨勢，但礦選企業(yè)上漲預(yù)期的渺茫，使得部分商家心態(tài)開始有些波動，個別出現(xiàn)降價出售現(xiàn)象。進口礦市場表現(xiàn)相對活躍，隨著期貨市場的大漲效應(yīng)，使得進口礦期貨報價連連上漲，進口貿(mào)易商的操作熱情頗高。進入11月，國際鐵礦石談判烽煙又起，“談判效應(yīng)”很有可能在短期內(nèi)影響市場走勢，鐵礦石市場將可能出現(xiàn)震蕩上行態(tài)勢，為2010年奠定良好基礎(chǔ)。

　　鐵礦石資源狀況概述。9月份國內(nèi)原礦產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2009年9月份中國鐵礦石原礦產(chǎn)量總計達8,542.69萬噸，創(chuàng)月產(chǎn)量歷史新高，同比增加1,775.16萬噸，增幅為26.2%；環(huán)比增加874.44萬噸，增幅為11.4%。2009年1至9份的中國鐵礦石原礦產(chǎn)量累計達61,860.19萬噸，同比增加2,099.01萬噸，增幅為3.5%。9月份中國鐵礦石原礦平均日產(chǎn)量為284.76萬噸，是近幾年鐵礦石原礦日產(chǎn)量最高值，較2008年同期增加了68.66萬噸，增幅高達31.77%，環(huán)比增長為15.12%。

　　中國9月進口鐵礦石可謂“天量”。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年9月份中國進口礦石數(shù)量高達6,454.56萬噸，可謂“天量”進口。與2008年同期相比，增加進口量達2,534.30萬噸，已相當(dāng)于一個月的進口量，同比增幅達到64.64%。環(huán)比也大幅增加1,486.86萬噸，增幅為29.93%。在國內(nèi)鋼廠產(chǎn)量并沒有大幅下降的前提下，加上國內(nèi)貿(mào)易商集中9月份報關(guān)，9月份中國進口鐵礦石前所未有的突破了6,000萬噸的大關(guān)。

　　按各國進口統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從澳、印、巴、南非等主要進口國進口量分別為2,598.43萬噸、840.03萬噸、1,682.95萬噸和359.96萬噸，同比分別增長34%、71%、72%和229%，環(huán)比分別增長18%、76.7%、31.58%和17.87%。從印度及巴西進口鐵礦石環(huán)比增加量較大，從南非進口鐵礦石數(shù)量同比增加量較大。

　　國內(nèi)鐵礦石市場10月份運行狀況。華北及東北地區(qū)市場趨漲又止，“十一”長假過后，市場出現(xiàn)一波上漲小高潮，而隨著國內(nèi)鋼材市場價格的下滑，漲勢逐漸偃旗息鼓，鋼廠或下調(diào)采購價格或暫停采購，鐵礦石市場成交明顯減緩。大部分礦選企業(yè)未對出廠價格做明顯調(diào)整，多是轉(zhuǎn)為觀望，礦選廠并不急于出貨，而是趁此下滑期多采購些低價資源，為后期做準備。東北地區(qū)市場受制于華北地區(qū)市場的走勢，隨著華北地區(qū)市場的趨弱運行，東北地區(qū)市場也同樣漸進清淡，當(dāng)?shù)劁搹S按需采購狀況明顯，市場成交時緊時松，介于當(dāng)?shù)卮蟛糠咒搹S仍處于“冬儲”階段，為此即使鋼材市場走低，鐵礦粉采購政策的調(diào)整也較為謹慎。截止10月底，唐山地區(qū)66%酸粉濕基不含稅市場價格在590至610元(噸價，下同)，與月初基本持平，當(dāng)?shù)劁搹S66%酸粉干基含稅采購價格多集中在790至810元，下調(diào)20至30元。

　　武安、沙河地區(qū)64%堿粉濕基不含稅出廠價格在660至680元，下滑10至20元，當(dāng)?shù)劁搹S66%酸粉干基含稅采購價格多集中在850至870元，下調(diào)30元左右。代縣地區(qū)66%酸粉濕基不含稅主流價格保持在560至580元。遼陽地區(qū)66%酸粉濕基不含稅報價在500至510元，較月初下滑10元。北票地區(qū)65%至66%酸粉濕基不含稅市場報價在510至530元，較月初走低10至20元。鞍山地區(qū)66%酸粉干基含稅市場價格在660至670元，較月初下滑20元左右。

　　華東及南方地區(qū)市場基本穩(wěn)定。鋼廠調(diào)節(jié)國產(chǎn)礦及進口礦的用量，從而使得市場難以形成強勁回升動力，北方地區(qū)市場行情對華東等地區(qū)影響力不足，在市場資源較為缺乏的情況下，市場價格波動空間不大。當(dāng)?shù)劁撹F企業(yè)的鐵精粉庫存量相對較低，因此市場價格基本維持穩(wěn)定，貿(mào)易商保持謹慎心態(tài)。截止10月底，山東淄博地區(qū)65%堿粉干基含稅出廠價維持在830元，小礦65%堿粉不含稅濕基出廠價580至590元。徐州65%堿粉干基含稅出廠價在800元。

　　進口礦市場表現(xiàn)活躍。盡管鋼材現(xiàn)貨市場表現(xiàn)依然疲軟，但隨著國內(nèi)鋼材期貨價格的反彈，人們對鋼材市場的信心逐漸恢復(fù)，是帶動進口礦期貨價格不斷上漲的主要誘因。進口礦貿(mào)易商的操作積極性頗高，印度礦山公司對中國企業(yè)報盤保持堅挺，市場炒作熱情升溫，由于三大礦山現(xiàn)貨投放量很少，中國港口可交易鐵礦石較為緊缺，部分鋼廠由于在港口買不到現(xiàn)貨由此將目光轉(zhuǎn)移到期貨市場上。國際鐵礦石談判的漲價預(yù)期效應(yīng)也在現(xiàn)貨市場中蔓延，整體市場繼續(xù)保持向好勢頭。截止10月底，印礦63.5%外盤CIF價格上漲至94至96美元，上漲5至6美元。天津港63.5%印度粉礦價格在750元左右，較月初上漲30元左右。

　　國際海運市場呈現(xiàn)強勢上漲態(tài)勢。整體海運市場不斷走強主要是受到歐洲、韓國、日本和臺灣鐵礦石需求好轉(zhuǎn)，以及冬季將至，歐洲對于煤炭的大量需求，再加上中國和印度對于煤炭進口的提升同樣明顯。大西洋區(qū)域的需求較為強勁，特別是南美的巴西和哥倫比亞在新的船運活動，以及港口壓港增加的情況下，為運費費率水平帶來強勁支撐。截止10月30日，BDI指數(shù)重新登上3,000點，報收于3,103點，較9月底大漲883點，漲幅達39.8%。巴西至中國海運費報價在33.063美元，較9月底上漲10.88美元，漲幅達49%；西澳至中國海運費價格在13.455美元，較9月底走高5.5美元，漲幅高達69%。印度至中國海運費價格在17.375美元，較9月同期上漲0.803美元。

　　鐵礦石市場“上漲無力”的因素分析。10月份初期，鐵礦石市場延續(xù)9月末的漲勢，尤其以北方地區(qū)市場上漲態(tài)勢頗為明顯，而正在人們期盼市場進一步向好走勢的時候，整體市場卻戛然而止。其市場阻力主要來源于鋼材“回撤”，鋼廠資金及運營壓力有所增加，對原材料的采購便趨于弱化。

　　究其主要影響因素表現(xiàn)在以下兩個方面：一方面鋼材市場的預(yù)期上漲，卻呈震蕩回調(diào)態(tài)勢，打擊商家市場信心。從國慶假期過后，鋼材市場并未出現(xiàn)人們預(yù)料的繼續(xù)走高態(tài)勢，再加上國內(nèi)鋼材產(chǎn)量的持續(xù)增加，以及鋼材市場成交的趨緩，使得鋼廠回歸理性狀態(tài)，對鐵礦石的采購也難于形成放量表現(xiàn)，由此直接抑制鐵礦石市場的向好運行，中小型礦選企業(yè)被迫停產(chǎn)觀望。

　　另一方面鐵礦石供應(yīng)量的不斷增加，使礦選企業(yè)的“漲價動機”有所動搖。

　　9月份國內(nèi)原礦產(chǎn)量及進口量均達到歷史最高點，而進口礦港存量消化又較為緩慢，為此鐵礦石市場依然處于“供大于求”的局面，再無更多利好因素的支撐下，大部分礦選企業(yè)只得“回撤”，進一步觀望市場動向，市場上漲動力明顯不足。

　　國內(nèi)鐵礦石市場11月顯現(xiàn)小幅波動。2009年即將收官，鐵礦石市場經(jīng)過了近一年的運行，始終處于壓制狀態(tài)，無論是鋼材市場的壓制，還是國產(chǎn)礦及進口礦兩市場的牽制，這些因素均對整個鐵礦石市場形成“多空”作用。臨近年底，鋼材期貨市場形成一波明顯的反彈走勢，而現(xiàn)貨市場也同樣有意跟漲，在此情形下，鋼廠雖對原料采購依然處于謹慎狀態(tài)，但隨著市場較多利好因素的回歸，應(yīng)對鐵礦石市場形成一定推漲動力，在11月份應(yīng)有所表現(xiàn)。

　　具體影響因素有以下幾點：利好因素：第一，國際鐵礦石談判“絕對上漲”的預(yù)期，對整體市場形成支撐作用。國際鐵礦石談判將在11月份拉開帷幕，中方對新一年度鐵礦石談判的預(yù)測形成“一邊倒”的境況，均指向“絕對上漲”的預(yù)期，目前分歧在于合理漲幅的歸屬問題，此基調(diào)的形成，已對鐵礦石市場形成一定支撐作用。再加上中國鋼鐵產(chǎn)量將持續(xù)增加，對鐵礦石的需求越來越大，中國對進口鐵礦石的依存度已高達60%，由此在進口礦一路“喊漲”的境況下，可以預(yù)見鐵礦石市場的階段性底部已基本形成，在此基礎(chǔ)上將會有一波回升行情出現(xiàn)。

　　第二，進口鐵礦石港存量的消化，對市場形成回升信號。從10月份下旬開始，進口礦港存量便出現(xiàn)減少。截止10月30日，國內(nèi)19個港口的鐵礦石庫存量減至6,762萬噸，較9月同期減少485萬噸，這是港存量經(jīng)過兩個月的高位徘徊，再次回落至7,000萬噸以下。此番進口礦港存量的減少，主要由于前期鋼廠并未大量采購鐵礦石資源，只是維持常規(guī)庫存，而部分鋼廠庫存水平更低，由此在鋼材市場出現(xiàn)明顯回升的情況下，鋼廠開始到市場大量采購資源，在現(xiàn)貨資源不充裕的情況下，只得轉(zhuǎn)為采購原有庫存資源或?qū)ζ谪涃Y源的采購，由此對整體市場形成拉升。如果進口礦庫存量可以持續(xù)減少的狀況下，鐵礦石市場的實質(zhì)性回升階段將指日可待。

　　第三，內(nèi)、外礦市場夾擊國內(nèi)鋼鐵企業(yè)，需求穩(wěn)定仍是市場運行動力來源。雖然鐵礦石市場整體運行不溫不火，而鋼廠需求的穩(wěn)定對市場形成支撐，有礦選企業(yè)表示，“鋼廠都缺鐵精粉，鐵精粉并不愁賣”。因此，在全球金融危機導(dǎo)致鋼鐵需求和價格大幅下滑的境況下，鐵礦石價格慘遭腰斬，但鐵精粉的需求似乎仍然是個“無底洞”。河北省是鐵礦開采大省，國產(chǎn)鐵礦尚且無法滿足鋼廠需求，就必須依賴進口，其他省份鐵礦市場大多也十分相似。由此鐵礦石市場供需矛盾依然突出的情況下，賣方的優(yōu)勢地位逐漸顯現(xiàn)，存貨不出或減產(chǎn)保價均對市場形成推動作用。

　　利空因素：第一，鋼廠采購鐵礦石資源的“保守化”，將對市場形成明顯壓力。鋼廠在下半年的市場操作中終有所收獲，但大部分鋼鐵企業(yè)均處于微利階段，在鋼材市場仍無明顯回升的情況下，控制成本支出是鋼廠的當(dāng)務(wù)之急，大部分鋼廠采取“以需定采”的方式，抑制鐵礦石市場的強勢上漲，始終保持鐵礦石資源低庫存操作，開辟多條采購渠道，從而保證其鐵礦石資源的供應(yīng)。由于鐵礦石市場的最終用戶是鋼廠，鋼廠采取強壓手段控制市場上漲，加大鐵礦石市場的運行壓力。

　　第二，鋼材市場的震蕩走勢，對鐵礦石市場形成較強抑制力。國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量增加，鋼廠及社會鋼材庫存量依然處于“警戒點”，目前，鋼材市場還難尋強勢回升動力，終端需求的疲軟依然是整個鋼鐵行業(yè)的“致命傷”。鐵礦石市場作為上游行業(yè)，其運行依然受制于下游市場的運行，在鋼材市場未出現(xiàn)明顯向好走勢的情況下，鋼廠不會貿(mào)然過量采購原料，為此鐵礦石市場仍存在一定變數(shù)。

　　綜上所述，11月份國內(nèi)鐵礦石市場的最大看點在于國際鐵礦石談判的展開，由此將對整體市場預(yù)期形成一定指導(dǎo)作用。在鋼材市場逐漸走出低谷的同時，鋼材產(chǎn)量的繼續(xù)增加，將對鐵礦石市場的需求形成有力支撐，隨著利好因素的相繼出現(xiàn)，鐵礦石市場也將掀起年末的最后波瀾，有望波動上行。

• · 我國新能源車成本優(yōu)勢突出及未來電池潛力預(yù)測分析
• · 2009年前三季度我國電力供需與經(jīng)濟運行形勢分析
• · 在政策想象與現(xiàn)實博弈中發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)分析
• · 2009年9月份鐵礦石超量進口拉動港口經(jīng)濟
• · 兗煤成功完成中企在澳最大收購案原因探析
• · 2009年11月蘭州等多個城市醞釀上調(diào)水價

• · 我國鎢品出口每年配額情況分析
• · 2009年10月湖北工業(yè)用電統(tǒng)計
• · 新疆開工建兩大煤制天然氣項目
• · 2009年10月我國重工業(yè)帶動發(fā)電量同比增長情況分析
• · 2020年火電比重逐步降低情況分析
• · 2009年11月山西焦炭市場價格走勢情況分析

• ·2009年1-8月安徽電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-8月浙江電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-8月江蘇電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-8月上海電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-8月黑龍江電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-8月吉林電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟指標